Der neue VW ID. Polo

Alle Infos & Hintergrund

1. Einführung: Ein alter Name, neu gedacht

Volkswagen verabschiedet sich von seiner bisherigen alphanumerischen ID.-Nomenklatur und verbindet künftig ikonische Modellnamen mit der Elektromobilität. Der ID. Polo ist das erste Modell dieser Strategie, das die bekannte Polo-Badge erhält – eine Kombination aus Tradition und modernem Elektroantrieb, die beim IAA-Mobility-Festival in München präsentiert wird.

2. Produktion & Marktstart

Produktionsstart ist 2026 geplant, die Enthüllung erfolgt entweder im Frühjahr oder Herbst – erste auf der IAA 2025 zu sehen, offizieller Marktstart im Herbst 2026.
In Spanien soll der ID. Polo im VW-Werk Pamplona (bzw. Martorell/Barcelona nahe) gefertigt werden.

3. Preis und Positionierung

Einstiegspreis in Deutschland: unter 25 000 € – damit positioniert VW den Polo in einem wettbewerbsintensiven Segment für erschwingliche EVs.
VW verfolgt damit das Ziel, ein profitables, bezahlbares Elektroauto anbieten zu können.

4. Technik & Plattform

Der ID. Polo basiert auf der neuen MEB Entry‑Plattform, einer elektrischen Architektur speziell für kompakte Modelle.
Es gibt zwei Batteriegrößen: 38 kWh und 56 kWh, mit einer maximalen Reichweite von bis zu 450 km WLTP.
DC-Schnellladen bis zu 125 kW standardmäßig integriert.

5. Leistung & Variationen

Die Antriebsleistung ist gestaffelt – vier Motorvarianten angekündigt. Die GTI-Version leistet rund 223 PS (ca. 166 kW).
Frontantrieb mit Einzelmotor vorne, typisch für VW’s Kleinwagen-Architektur.

6. Design & Innenraum

Exterieur erinnert stark an das ID. 2all-Konzept: schlanker, kurzer Kotflügel, LED-Lichtleiste hinten, integrierter Spoiler, versteckte Türgriffe.
Innen: Kombination aus 12,9″‑Touchscreen, 10,9″‑Fahrerdisplay und spürbaren physischen Tasten statt reine Touch-Bedienung – Wert auf intuitive Bedienbarkeit und Qualität.

7. Strategischer Hintergrund

VW nutzt etablierte Modellnamen, um Markenidentität in die EV-Zukunft zu übertragen – laut Thomas Schäfer (VW‑Markenboss): „Unsere Modellnamen sind fest im Kopf der Menschen verankert…“
Der Polo machte etwa 10 % des VW‑Verkaufsvolumens aus – somit ein starkes Zugpferd für den EV-Absatz.
Die Strategie gilt als zentrales Element für einen emotionalen, vertrauten Zugang zur neuen ID‑Familie.

8. Ausblick

Weitere Modelle wie ID. Cross (T‑Cross als EV), eventuell ID. Golf, ID. Tiguan, ID. Passat folgen in Kürze.
Bis 2027 plant VW einen noch günstigeren EV (~20 000 €), möglicherweise in Portugal produziert.

Warum der ID. Polo ein spannender Schritt ist

Aspekt	Bedeutung
Vertraute Marke	Der klassische Polo-Name stärkt Vertrauen bei der Umstellung auf E‑Mobilität.
Erschwinglich	Einstiegspreis unter 25 000 € macht EVs für viele zum ersten Mal leistbar.
Moderner Anspruch	Hochwertige Materialien, digitale Interfaces, kompakte Effizienz.
Zukunftsfähig	Einstieg in eine neue EV-Strategie mit vielen Modellen in Planung.

Mit dem ID. Polo schafft VW den Spagat zwischen emotionaler Markenbindung und zukunftsweisender Technik – und streckt gleichzeitig den Fuß in den unteren Preissektor, wo Konkurrenten wie Renault, BYD und Hyundai bereits aktiv sind.